lunes, 22 de abril de 2013

MAQUINAS Y HERRAMIENTAS DEL TALLER

Ahora voy a hablar un poco de lo que es  las herramientas mas comunes de un taller de automoción.
 Para empezar debemos saber distinguir lo que es una herramienta neumática y una herramienta eléctrica:

-Herramienta neumática: son aquellas que cuyo funcionamiento es a partir de un circuito de aire comprimido. Sus principales ventajas son que tienen menor peso, no se calientan, no existe riesgo eléctrico.
Sus desventajas son: conforme se consume el aire va perdiendo potencia o no, según la cantidad de aire comprimido que exista en el circuito de aire comprimido.
-Herramientas eléctricas : son todas aquellas herramientas que funcionan a partir de un circuito eléctrico, al utilizar estas herramientas tenemos la desventaja de tener contacto directo con la corriente (riesgo eléctrico), contaminamos el medio ambiente y si no se da un buen uso adecuado de estas herramientas pueden resultar muy perjudicial para el trabajador.

Una vez sepamos distinguir este tipo de herramientas de trabajo, tenemos que saber distinguir todas y cada una de las herramientas que existen en el taller de automoción; estas son algunas de ellas:

Multímetro:

Dinamométrica: herramienta que se utiliza para dar el par de apriete adecuado a los tornillos según venga en el manual del fabricante de los vehículos.

 Llaves fijas:  (imagen en general de algunas herramientas)
Las llaves de boca fija son herramientas manuales destinadas a ejercer el esfuerzo de torsión necesario para apretar o aflojar tornillos que posean la cabeza que corresponde con la boca de la llave. Las llaves fijas tienen formas muy diversas y tienen una o dos cabezas con una medida diferente para que pueda servir para apretar dos tornillos diferentes. Incluidas en este grupo están las siguientes:
  • Llave fija de boca abierta
  • Llave de boca mixta o combinada
  • Llave de estrella acodada
  • Llave de carraca
  • Llave de vaso o llave de dado
  • Llave de tubo
  • Llave en dos
  • Llave de pipa doble
  • Llave para tornillos de cabeza Allen
 Más habituales:6-7;8-9 ; 10-11; 14-15;18-19;21-23;25-28;30-32.
Llaves regulables: 






Con las llaves regulables podemos usar las muelas de agarre de la llave para los distintos tamaños de tuercas, con la correspondiente ventaja sobre las llaves fijas. Para ello disponen de una polea metálica dentada interiormente que al girar abren o cierran la llave.

 Cincel: herramienta manual diseñada para cortar, ranurar o desbastar material en frío mediante el golpe con un martillo adecuado. El filo de corte se puede deteriorar con facilidad, por lo que es necesario un reafilado.

Buril: herramienta manual de corte o marcado formada por una barra de acero templado terminada en una punta con un mango en forma de pomo que sirve fundamentalmente para cortar, marcar, ranurar o desbastar material en frío mediante el golpe con un martillo adecuado, o mediante presión con la palma de la mano.
Botadores:
Instrumentos que se utilizan para la extracción de las piezas dentales, con ellos separamos ligeramente la encía y producimos la luxación del diente en el alveolo.
Los botadores como la mayoría de instrumentos presentan tres partes; un mango grueso para coger con fuerza el botador, el cuello que une el mango y la parte activa y la hoja o parte activa que puede ser de diferentes formas y tamaños.
MAQUINAS DEL TALLER DE AUTOMOCIÓN
Elevadores
.maquinas de diagnosis, compresores, soldadoras, equipos de desembolladura y pintura, equipos de lubricación, equipos de taller dieses.

Equipos de revisiones técnicas automatizadas: lineas de inspección.
Accesorios de vehículos: comprobación  de baterías, acumuladores, sistemas de inyección diésel y gasolina, sistemas de dirección y transmisión.
 

lunes, 15 de abril de 2013

DISTRIBUCION DE UN TALLER

Para garantizar las reparaciones,lo talleres de automoción deben disponer de un personal cualificado  y una infraestructura adecuada a los trabajos que se vayan a desarrollar.

El taller puede estar distribuido de la siguiente forma:
*Zona de exposición de los vehículos nuevos y usados.

* Área de recepción del vehículo:
En este lugar se realizan el diagnostico de los vehículos valorando sus daños.De esta forma se puede establecer un presupuesto para el cliente y a su ves valorar los materiales y tiempo necesario para la reparación.
*Área de administración.

*Zona de almacén y recambio

*Área especifica de mecánica :
En este área se encuentran lo que es
- la mecánica rápida:
se caracteriza por la brevedad de permanencia de los vehículos.Aquí se realizan pequeñas intervenciones. 
-motores y transmisión:
zona destinada a la revisión del motor y sus accesorios así con el de la transmisión.
-Electricidad y neumohidrahulica:
zona de reparaciones eléctricas,neumáticas o de circuitos hidráulicos.


*Zona de lavado
Área de carrocería :
-carrocería rápida:
espacio destinado a realizar pequeñas intervenciones con una frecuencia operativa elevada
-desembollado y conformado:
espacio destinado a la restitución del aspecto y funcionalidad de paneles,lunas y para golpes.
-bancada:
espacio dedicado a la comprobación y reparación de elementos estructurales de la carrocería.


*Área de reparación de aluminio:es necesario disponer de un espacio propio e independiente para la reparación de la carrocería o elementos de aluminio.Debe emplearse un equipo especifico para este material


*Área de preparación y embellecimiento:
-preparación de superficies
-zona de mezclas
-Embellecimientos
-Limpieza
*Zona de descontaminación y reciclado:se procede a la limpieza exhaustiva de los útiles que se han utilizado .es habitual instalar en esta misma zona un reciclado de disolventes,para recuperar parte del disolvente utilizado en la limpieza.



INTRODUCCION

En este blog se va a explicar y resumir los apartados de Sistema de Seguridad y Confort que puede tener un vehiculo actual de hoy en dia.